20＃鋼的用途：適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳（或碳氮共滲）等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械制造業(yè)中，用于鍛制或壓制拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。　　
　　20＃鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，含碳量為0.2%，抗拉強度為253~500MPa，伸長率≥24%。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好，適合進行彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工。

20＃鋼的用途：適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳（或碳氮共滲）等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械制造業(yè)中，用于鍛制或壓制拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。　　
　　20＃鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼，含碳量為0.2%，抗拉強度為253~500MPa，伸長率≥24%。該鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好，適合進行彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工。